Καταφέρθηκε κατά της νέας κανονιστικής πολιτικής του ΙΜΟ που προβλέπει επιβολή τεράστιων προστίμων, εκτιμώντας ότι από το 2028 η ναυτιλία θα πληρώνει 15–30 δισ. δολάρια ετησίως, φθάνοντας τα 100 δισ. έως το 2035 - «Οι μικρές και μεσαίες ναυτιλιακές εταιρείες θα εξαφανιστούν κάτω από το βάρος της γραφειοκρατίας και των εξόδων συμμόρφωσης» σχολίασε